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快充技术本身是个好技术，但目前限制较多。目前来看，主流的客户(90%)是希望用夜间电的，只有10%左右的客户因为充电场站不足，可能会选择快充。展望未来快充动力电池市场，依然存在刚需，但规模扩大不起来。近期高工电动车发起的2017年“走进主机..

动力电池回收再利用是动力电池产业链形成闭环的关键环节，在环境保护、资源回收和提高动力电池全寿命周期价值等方面都具有重要价值。其中动力电池回收再利用又包括了梯次利用和资源回收两个环节。通常当新能源汽车动力电池剩余容量降低到初始容量的70%-8..

日前，储能用锂电池国际和国家标准相继发布，表明国内外正在逐步完善锂离子电池应用中的相关标准，电池产业标准化的步伐正在加快，并将逐步适应电池行业的发展。储能用锂离子电池国际标准IEC62619：2017《含碱性或其他非酸性电解质的锂蓄电池和锂..

随着尖端技术的不断革新，人们对电池这种必需品的品质提出了更高的要求。储能电池要更加安全、更加廉价、配备更大的储能空间，并且需要更高的转换率、更广泛的应用环境已成为当今社会的硬性需求。时至今日，全世界的研究人员更多地针对材料结构进行创新，以求..

9月26日《经济参考报》刊发题为《警惕动力电池“报废潮”引发“二次污染”》的报道。文章称，据业内研究机构预测，我国动力电池将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。如此大规模的“报废潮”，面临的..

9月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟2017年度大会在北京召开。工业和信息化部副部长辛国斌在会上指出新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池能走多远。同时，辛国斌透露了我国政府在动力电池领域正在推进的五大重点工作。其中，提升高能量密度电池..