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近日，“后补贴时代的动力电池市场前景”论坛在京召开。200余位动力电池产业链企业代表济济一堂，围绕着“后补贴时代，动力电池产业链企业该如何寻求发展”等问题进行了交流和探讨。会上，比亚迪股份有限公司经理张寿波表示：动力电池企业要想“基业长青”..

在锂电池领域，三星电池子公司 SDI 一直是一位颇具分量的选手。尽管在动力电池领域，三星全球市场份额落后于松下、比亚迪和其韩国小伙伴 LG 化学，但三星整体实力并不容小觑，特别是在消费电子锂电池领域，..

2017国际电池会议于美国时间3月20-23日举行，会议期间特斯拉电芯供应链及商业发展首席负责人KurtKelty以及三元层状材料电芯研究合作伙伴JeffDahn，将分享新型“2170”锂电池的镍钴铝(NCA)三元材料改进等技术细节，届时新..

受补贴退坡影响，动力电池企业受到来自上游整车厂降价诉求压力，降低电池成本成为当前动力电池企业面临的最大课题。据起点研究(SPIR)预测，受规模效应、设备原材料下降和梯次利用等因素影响，未来动力电池价格将会有下降，预计到2020年，动力锂电池..

动力锂电池的回收流程目前主要为动力电池生产商利用电动汽车生产商的销售网络，以逆向物流的方式回收废旧电池。消费者将报废的电池交回附近的电动汽车销售服务网点，依据电池生产商和电动汽车生产商的合作协议，电动汽车生产商以协议价格转运给电池生产企业，..

外媒称，从提供补贴到限制外国竞争对手，在政府政策支持下，中国电池企业开始主导过去30年由韩日同行引领的行业。据英国《金融时报》3月21日报道，在政府政策——从为电动车提供补贴到限制外国竞争对手——的支持下，中国电池企业正开始主导行业，而该行..